曲线线路外轨为什么要超高？
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曲线区段为何要轨距加宽和外轨超高？
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外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加，到圆曲线（）点时达到规定值。
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外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加，直到圆曲线终点时才达到最大值。
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在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。
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我国规定，外轨超高最大值，在双线铁路上为（）mm。
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我国规定，外轨超高最大值，在单线铁路上为（）mm。
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机车车辆通过曲线时要生产离心力，（）外轨可以平横离心力。
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目前我国铁路主要采用（）毫米的标准轨距，为实现列车平稳安全通过曲线路段，在线路曲线段要设置轨距和外轨（）。
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