在气动缸的速度控制回路中，常使用由（）和（）并联组合而成的流量控制阀。对于双作用气动缸，为避免气动缸的爬行，应采用（）方式进行调速。

通常将快速排气阀直接安装在气缸的排气口上，可用于加快气动缸的运动速度。

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在速度控制回路中，如果既要求效率高，又要求速度稳定性好，则应选用（）调速回路。

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在气动系统中，每台气动装置的供气压力都需要用减压阀减压，按工作原理和使用范围不同，减压阀可分为（）减压阀和（）减压阀两种。

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气动回路一般不设排气管道。

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为改善性能常把气动缸和液压缸串联而构成（）。

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节流阀旁路节流调速回路中，液压缸的速度（）

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在减压回路中可使用（）来防止主油路压力低于支路时油液倒流。

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（）滤尘能力较强，通常和（）、（）组装在一起被称为气动三联件，是气动系统中不可缺少的辅助装置。

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在采用节流阀的进油路节流调速回路中，其速度刚度与节流阀流通面积A及负载FL的大小有关，而与油泵出口压力无关。

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