根据机翼的设计特点，其产生的升力来自于（）
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增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是（）
根据机翼升力和阻力计算公式可以得出，通过增大机翼面积来增大升力的同时（）
利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）
不属于影响机翼升力系数的因素是（）
机翼升力系数与哪些因素有关（）
飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）
常规布局飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。
使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是（）
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