简述机翼、旋翼、螺旋桨升力产生的机理。
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根据机翼升力和阻力计算公式可以得出，通过增大机翼面积来增大升力的同时（）
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增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是（）
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利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）
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不属于影响机翼升力系数的因素是（）
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飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）
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机翼升力系数与哪些因素有关（）
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常规布局飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。
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使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是（）
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