A对
B错
在对钢轨探伤仪进行缺陷检出能力测试时,应将抑制置“大”。
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在测试钢轨探伤仪的缺陷检出能力时,应将仪器增益和抑制置最小。
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TB/T2340—2000标准规定,新制钢轨探伤仪探头回波频率、动态范围、综合性能和缺陷检出能力试验是交收检验时的必检项目。
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钢轨焊缝探伤中,轨头上角、轨颚部位和()是探伤扫查困难的部位,应采用其他方法进行加强探伤,确保焊缝缺陷的检出。
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探伤仪调整到实际钢轨探伤状态,在正常的探测速度下推行,应能检出GTS-60试块上的各种人工缺陷,并能正常报警。
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钢轨探伤中,为了提高检出能力,减少杂波干扰,因此接收电路的动态范围都做成()。
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钢轨探伤中,为了提高检出能力,减少杂波干扰,因此接收电路的动态范围都做成很大。
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在对钢轨焊缝进行探伤时最不易发现的缺陷是:光斑和()。
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在无缝线路地段用路轨探伤仪进行钢轨探伤时,为了发现钢轨轨腰范围的焊缝缺陷及其它缺陷一般应采用()探伤方法。
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