四冲程柴油机的连杆在运转中受力状态是（）。

二冲程增压柴油机的连杆在运转中受力状态是（）。

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四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是（）。

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二冲程柴油机连杆螺栓在工作中的受力是（）。

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增压二冲程机连杆螺栓工作时受力状态是（）。

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四冲程柴油机连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在（）。

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四冲程柴油机连杆大端螺栓安全使用的主要点是（）。 Ⅰ.按规定预紧力矩上紧螺母 Ⅱ.控制螺栓运转时间 Ⅲ.螺栓必须能轻松插入轴承螺栓孔 Ⅳ.检测螺栓的绝对伸长量 Ⅴ.允许使用锉刀修整螺纹以使螺帽轻松拧入 Ⅵ.在螺栓上打好标记以防错位

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四冲程高速柴油机连杆杆身疲劳断裂的最可能后果是（）。

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在往复惯性力较大而连杆大端刚性较小的情况下，四冲程柴油机曲柄销外侧磨损比内侧磨损（）。

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对于四冲程柴油机来说，连杆螺栓是非常重要的螺栓，用（）方法检验其是否失效不准确。

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