失速控制主要是通过确定叶片翼型的扭角分布，使风轮功率达到额定点后，提高升力降低阻力为实现的。

变桨距控制是通过叶片和轮毂之间的（），由此来减小翼型的升力，达到（）的目的。

填空题查看答案

变桨距控制主要是通过（），使翼型升力变化来进行调节的。变桨距控制多用于大型风力发电机组。

填空题查看答案

失速控制主要是通过（），使风轮功率达到（），减少升力提高阻力来实现的。

填空题查看答案

风力发电机组的空气动力特性取决于风轮的几何形式，风轮的几何形式取决于（）、（）、（）、相对厚度分布以及叶片所用翼型空气动力特性等。

填空题查看答案

如果叶片扭角为零，攻角沿叶片长度如何变化？

简答题查看答案

叶片扭角

名词解析查看答案

画出风机叶片翼型剖面示意图。

简答题查看答案

失速控制主要是（）来实现的。

填空题查看答案

在一般运行情况下，风轮上的动力来源于气流在翼型上流过产生的升力。由于风轮转速恒定，风速增加叶片上的迎角随之增加，直到最后气流在翼型上表面分离而产生脱落，这种现象称为（）。

填空题查看答案