车辆溜放阻力分布情况与自动化调速和速效果有什么关系？
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采用减速顶连续式调速方案时，溜放线路坡段需要设置的减速顶数量与布顶线路的坡度、长度、易行车总阻力及减速顶制动功之间有什么关系？
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车辆允许的安全连挂速度的大小与系统的允许最大控制误差的关系？与自动化调速设备就满足这个误差要求的难易情况，及能否达到调速效果的关系？
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车辆的运行阻力与运行加速度之间有什么关系？
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影响推送速度的因素都有哪些？这些因素与推送速度之间有什么关系？
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在溜放作业过程中，进路代码的传递与相应的溜放车组之间有什么关系？
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调车线有效长度与调速工具的需要量有怎样的关系？
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简述多普勒雷达的测速原理，多普勒频率与运动车辆之间的关系。
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自动化驼峰场调车线的坡度，在什么情况下对点式调速方案有利？
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