钢制齿轮，由于渗碳淬火后热处理变形大，一般需经过（）加工，否则不能保证齿轮精度。

齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是（）。

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摩托车变速器中的齿轮一般是用高频淬火或渗碳后进行表面淬火，使（），从而满足使用要求。

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由于导柱、导套要进行渗碳、淬火等热处理，硬度较高，所以导柱、导套的配合表面的精加工方法采用（）。

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重载汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造，其工艺路线为： 下料→锻造→正火→机加工→渗碳→预冷淬火→低温回火→喷丸精磨 说明各热处理工序的目的，并写出齿轮使用状态组织。

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低碳钢渗碳后，应进行淬火和回火处理，才能有效地发挥渗碳的作用。

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试说明表面淬火、渗碳、氮化热处理工艺在用钢、性能、应用范围等方面的差别。

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下列属于只是强化表面，不改变心部组织的表面热处理是（）。 Ⅰ．表面淬火；Ⅱ．渗碳；Ⅲ．渗氮；Ⅳ．氮化。

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为提高零件硬度和耐磨性的热处理工序，如淬火、渗碳等，一般安排在（）之后，（）加工或光整加工之前。

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低碳钢零件渗碳后，仅表层含碳量增加，经淬火后硬度才能升高。

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