在冷凝器内,制冷剂从气体变成液体。()
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汽车冷气机中冷凝器的作用是:冷却从()中排出来的高温高压制冷剂气体,使之变成()中压的液体。冷凝器是使用()管和()管作为芯管,并地弯曲成形的芯管网背面再使用更密集排列的()焊接而成。
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高温高压气态制冷剂通过冷凝器后变成()制冷剂。
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制冷循环的压缩过程是压缩机把从蒸发器出来的()0C.()MPa的气态制冷剂变成700C.1.5MPa的过热制冷剂气体,送往冷凝器冷却降温。
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汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是:高温高压的制冷剂从压缩机排出,经管道进入()后,气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入(),再经膨胀阀输送到蒸发器。
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在制冷系统中,制冷剂被压缩机吸入,压缩成高压、高温蒸汽,然后再经()进入冷凝器。
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在制冷系统中,制冷剂R12()被压缩机吸入,压缩成高压、高温蒸汽,然后再经排气管进入冷凝器。
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制冷循环的冷凝过程是在冷凝器里过热气体制冷剂受到空气冷却,冷凝过程的后期,制冷剂变成中温约()0C.()MPa过冷液态制冷剂,流经冷凝器的空气温度上升。
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空调系统的制冷剂高压部分压力过高可能是由于制冷剂过量或系统内有空气。()
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