A阻力
B发动机转速
C升力
D旋翼转速
当直升机从悬停转为前飞状态时,直升机必须增加功率以补偿因地面效应()而带来的升力的降低。
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当直升机从悬停转为前飞状态时,直升机必须()功率已补偿因地面效应减少而带来的升力的降低。
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对直升机而言地面效应的产生对其悬停产生何种作用()
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当直升机从悬停转为前飞时,地面效应如何影响直升机的飞行()
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由于地面效应的作用,升力增大,保持悬停所需的功率也就()。
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由()可知,密度增加,升力增大,产生地面效应。
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当直升机发生地面共振时,哪些做法是错的()
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当直升机在地面工作时,下面哪些做法是错的()
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空气密度增大时,产生同样大小的拉力,诱导速度和直升机滑翔时的下降率分别如何变化?
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