在使用电阻制动时，主手柄不得超过（）位。

自阀手柄在制动区，客货车转换阀处于货车位，此时手柄向运转位方向移动（未达到运转位）制动管压力仍然上升是什么原因？

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随着自动制动阀手柄在制动区从（）移动，列车管的减压量逐渐（），直到最大减压位。

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单机试验单独缓解作用时，大闸常用制动后，把小闸推向单独缓解位，等制动缸压力缓解到零时，手柄回到运转位，此时机车闸缸压力（）。

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自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀能直接排出内的压力空气，以达到紧急制动的目的

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东风4型内燃机车的换向手柄在（）位置时，主手柄不能扳动。

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列车制动机为一次缓解型，客货车转换阀手柄置于客车位操纵时有何危害？

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JZ-7型自动制动阀手柄移到过量减压位，均衡风缸和列车管均应减压（）。

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紧急制动位是列车运行中，遇有（），需要（）时使用的位置。

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东风4型内燃机车的制动过流继电器接在第五位牵引电动机正端和制动电阻5Rz的抽头上，当通过制动电阻上的电流达到（）时，制动过流继电器动作。

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