某右基线转弯航线程序，出航航线角060°，出航偏置角36°，请问下列那一条飞向程序开始点的进场航线可以直接加入该进近程序？（）

右基线转弯航线程序，入航航线角80°，B类飞机出航时间1.5分钟，出航航迹角为：（）.

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某基线转弯航线程序，第一次飞越电台（开始点）的高为1200米，第二次飞越电台的高为350米，那么A/B类飞机公布的出航时间为：（）.

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基线转弯（修正角）程序出航时间的规定为（），以（）为增量。

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直角航线程序出航时间的规定为：（）.

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设计反向和直角航线程序保护区时，考虑出航计时容差为：（）.

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设计直角航线程序保护区时，考虑出航边的航向容差为：（）.

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反向和直角航线程序的出航时间主要取决于（）和飞机在出、入航的最大下降率。

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标准等待航线程序，出航磁航迹为55°，一架飞机以185°向台磁航向加入等待，则其加入方法应为（）

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设计反向和直角航线程序保护区时，考虑的转弯坡度为：（）.

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