A主控停机信号正常
B自动主汽阀复位手柄落下
C主汽阀关闭
D盘车装置运行
压缩机油路系统一般是通过关闭油泵出口润滑油、调速油油压的调节阀,来降低润滑油、调速油的压力达到设定值以触动报警联锁,以验证油压联锁报警的准确性。
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压缩机油路系统一般是通过关闭油泵出口润滑油、调速油油压的调节阀,来降低润滑油、调速油的压力达到设定值以触动报警联锁,以验证油压联锁报警的准确性。
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压缩机油路系统油压报警、联锁试验可以用的方法有()。
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在做压缩机油路系统润滑油低报警和油泵自启动试验中,当润滑油压力降到设定值时,需确认()。
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丙烯压缩机开车前,油路应做()联锁停车实验。
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膨胀压缩机油路堵可通过不同位置上的油压表压差判断。
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乙烯压缩机开车前,油路系统必须做润滑油压力低、密封油高位油槽液位低低系统联锁停车实验。
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甲烷制冷压缩机的联锁试验中不包括()。
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在进行甲烷制冷压缩机入口温度联锁试验时,通常是通过工艺操作使入口温度达联锁值,看压缩机是否联锁。
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