大气温度Ta降低时，燃气轮机压缩比和效率将如何变化？（）

在设计燃气轮机时，一般通过提高温度来提高效率，但排气温度很难降低，因为排气温度的降低需要提高（）。

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对燃气轮机来说在同一温度条件下（注：大气温度和燃烧室温度），存在两个最佳压缩比，他们分别是（）。

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大气压力增大时，燃气轮机效率将（）。

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对燃气轮机来说，温度比是指T3/T1，即燃烧室温度/压气机进口温度，这个值越大，则对压气机而言，比功最大压缩比就（），效率最大压缩比就（）。

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靠透平驱动而旋转的压气机连续不断地从大气中吸入空气并将其压缩增压，压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合燃烧，成为高温高压的燃气后，进入透平膨胀作功，作工后的燃气压力降至大气压力而排入大气中，这时的燃气温度也随之（）。

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在其它条件不变的情况下，提高压缩比，燃气轮机效率将（）。

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燃气轮机压气机通过（）的调节，可以有效地保证机组在低负荷运行时排气温度没有明显变化，同时也保证了机组效率。

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燃气轮机的基本负荷不会根据大气温度、机组的性能等因素而改变。（）

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随着环境温度的升高，燃气轮机的效率是（）的，整个联合循环的效率是（）。

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