对燃气轮机来说在同一温度条件下（注：大气温度和燃烧室温度），存在两个最佳压缩比，他们分别是（）。

通常对于同一台燃气轮机来说，当环境温度升高时，燃气轮机的（）。

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对燃气轮机来说，温度比是指T3/T1，即燃烧室温度/压气机进口温度，这个值越大，则对压气机而言，比功最大压缩比就（），效率最大压缩比就（）。

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燃气轮机的基本负荷不会根据大气温度、机组的性能等因素而改变。（）

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大气温度Ta降低时，燃气轮机压缩比和效率将如何变化？（）

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燃气发动机的排气温度在额定负载下为（）℃。

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在可逆的理想条件下，燃气轮机的热力循环被称为（）。

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在其它条件不变的情况下，提高压缩比，燃气轮机效率将（）。

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在可逆的理想条件下，燃气轮机的热力循环被称为“朗肯循环”。（）

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燃气轮机主轴在轴承的支持下高速旋转，引起轴瓦和润滑油温度的升高，在运行中必须加强监视轴瓦温度和回油温度。（）

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