加馈电阻制动是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机（）中去，以获得理想的低速电制动力。

加馈电阻制动有什么优点？

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什么是加馈电阻制动？

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直流电机具有可逆性，在机车牵引时作为电动机运行；在机车电阻制动时作为（）运行。

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加馈电阻制动的优点之一是能较方便地实现恒动力控制。

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励磁绕组在机车电阻制动时，向牵引电机的励磁绕组供电，额定电压110V。

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车轮和车轴的组件，称为轮对。电力机车的轮对还应包括 （）。

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在电阻制动时，DK—1型电空制动机能自动给予（）左右的减压量。

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试述空气制动阀在运转位，电空制动控制器在运转位与过充位时的区别？ 

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电力机车基础制动采用的是独立作用式制动器，在检查中应逐个检查制动器的制动、缓解状态。

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