降压风缸泄漏，自阀制动后，时间长了机车自行缓解，工作风缸压力（）。

降压风缸泄漏，自阀制动后，时间长了自然缓解，工作风缸压力（）。

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JZ-7空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）逆流到列车管消除的。

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自阀手柄前五位时，与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。

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JZ-7制动机自阀运转位均衡风缸充风缓慢的原因有（）。

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如果制动管泄漏自阀手把运转位（）增压正常，制动管增压缓慢。

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JZ—7型空气制动机自阀过量减压位均衡风缸的减压量为（）kPa。

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当制动管、工作风缸的空气压力充至定压后，自阀手柄移至全制动位，检查均衡风缸应减压170~190kPa，减压的排风时间应为（）。

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JZ—7制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用的原因是什么？

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JZ-7型制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用，试分析其原因。

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