紧急制动：是一种减速度较大的气制动，紧急制动是依据失电施加的原则来实现故障保护。

车载信号系统接收不到速度码时施加紧急制动，该功能的设计原则为“（）”。

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地铁列车的紧急制动采用（）制动方式。

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列车在（）情况下可能会产生紧急制动。

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防滑控制器仅在紧急制动时起作用。

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正常情况下，计算列车起、制动加速度均不宜大于（），并应充分利用惰性。

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紧急弹簧的作用有（）。

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紧急停车手信号描述正确的是（）。

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蓄电池的紧急使用主要包括（）。

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列车应设置报警系统，客室内应设置乘客紧急报警装置，乘客紧急报警装置应具有（）。

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