电客车经转换轨回段时，应呼叫（）。

按照《运营时刻表》，在第一列电客车出场到达转换轨和第一列电客车回场到达转换轨前（）小时，工电、通号等中心部门调度应向场调反馈设备、设施异常情况。

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紧急制动后收不到速度码，报告行调，行调确认线路安全后，命令司机转RM模式运行，司机转RM运行如收到速度码，电客车将自动转为ATPM-CBTC模式，转换成功后，司机应报告行调。

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电客车驶入无网区后，司机应立即：（）。

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电客车施加停放制动后需要重新动车时，此时电客车的总风压力应大于（）。

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上线车应经检修且质量完好的，才允许安排上线载客运营，如果电客车数量不能满足运营要求时，可安排一节客室内个别拉手损坏/缺失（）个的电客车上线。

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见习电客车司机严禁使用载客运营列车进行驾驶操作练习，须经培训合格且请示批准后，在特定时间利用晚间空载列车练习；调试电客车司机在（）期间，可由正司机监控下担当列车驾驶运营任务。

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上线车应经检修且质量完好的，才允许安排上线载客运营，如果电客车数量不能满足运营要求时，可安排空调功能工作正常，但显示温度与实际不符合温度显示错误机组（）数的电客车上线。

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电客车司机上岗前应接受不少于（）学时的理论知识培训。

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当电客车在车场发现冒进禁止信号应立即停车，汇报检调。

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