按照《运营时刻表》，在第一列电客车出场到达转换轨和第一列电客车回场到达转换轨前（）小时，工电、通号等中心部门调度应向场调反馈设备、设施异常情况。

每日首列电客车发车前（）小时，场调按照《运营时刻表》及《出车计划表》向信号楼值班员和派班员布置出车计划。

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原则上从场调发出《调车作业单》开始，若采用工程车调动电客车，整列电客车转线须在（）分钟内调到位。

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当时刻表预定的列车从入口进入车站时，列车的停站时间将按照实际运营时间与时刻表上的偏差（）。

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电客车需要从月检股道出场时，需要采用“问路式”调车作业办法及用语驾驶列车出场，沿途确认进路上所有信号机显示白色灯光。

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电客车正线运营出现故障时（）负责确定电客车是否下线及下线方案，并组织做好下线后的运营调整工作.

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图定列车运行晚点按终到统计，比照《运营时刻表》晚点分钟（不含）以下统计为正点，（）分钟（含）以上统计为晚点。

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严格遵守各种限速要求和手指呼唤制度，按运营时刻表和信号要求行车，发现危及行车、人身安全时立即采取停车措施，并及时汇报（），听从其指挥。

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运营电客车进站头部越出“停车标”但未越出“5米标”时，司机改用RM退行对标。

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运营电客车进站头部越出“停车标”但未越出“5米标”时，司机改用URM退行对标。

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