A附着→截留→剥离
B截留→附着→剥离
C吸附→剥离→上浮
D过滤→吸附→集合
船用油水分离器运行中的管理要点是()。 Ⅰ、起动时的进水速度;Ⅱ、适当的加热温度;Ⅲ、控制油层厚度。
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船用CYF-B型油水分离器,在其流道内的波纹板之间加平板,其目的是()。
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目前实际使用的船用油水分离器绝大多数采用重力分离法,再通过()等方法成为组合式结构。 Ⅰ、聚结; Ⅱ、过滤; Ⅲ、吸附。
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油水分离器的自动排油元件由()组成。 Ⅰ、油位感应元件; Ⅱ、信号放大元件; Ⅲ、电动执行元件; Ⅳ、气动执行元件。
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目前,油水分离器的自动排油装置的感受元件均采用(),而其中多采用。
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为保证油水分离器的正常工作,一般对其设计时应保证()。
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当油水分离器中的油水界面达()时,排油阀(),排水阀(),开始自动排油。
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船用回声测深仪在设计制造时,以()m/s作为标准声速,对水中声速影响最大的是()。
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在油水分离器的操作中,不正确的做法是()。
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