当自动闭塞设备发生故障停止使用或停运期间形成施工列车、调试列车、车载信号设备不良及非规定制式列车时而采用的一种（）。

当自动闭塞设备发生故障停止使用或停运期间形成施工列车、调试列车、车载信号设备不良及非规定制式列车时而采用的一种代用闭塞法。

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地铁列车在控制信号或通讯信号发生误差时会造成信息显示紊乱，严重的会影响列车某些设备的正常使用（或成为死机）。在这种情况下最好采用重新启动列车或重新启动相关设备的方法，激活故障设备，恢复列车功能。

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当一个AC网络发生故障时，由它提供电源的一些重要AC负载会自动切换至另一AC网络，保证这些AC负载能继续工作，如（）等。

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当一个（）网络发生故障时，由它提供电源的一些重要AC负载会自动切换至另一AC网络，保证这些AC负载能继续工作（如牵引箱的通风冷却风机等）。

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列车在正线采用自动驾驶模式运行时，遇ＡＴＣ设备故障时，司机可自行切除ATP设备继续运行．

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诊断系统的目的是自动查找并指明功能故障，以指导操作人员根据技术说明使门（）或指导服务人员查找并维修故障。

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自动闭塞法是城市轨道交通运输的备用闭塞方法。

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轨道交通运输中的行车闭塞一般分为自动闭塞、区间闭塞、（）三种类型

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通过司机室显示屏或（）内容，可基本确定故障发生部位。

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