船机状态恶化就会产生相应于状态变化的各种信息，并显示出来。主要有（）

船机状态变化就会产生相应的（），依此来识别、判断其状态.

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轮机部向公司主管部门送报下列（）内容Ⅰ.各种机务报表和维修保养计划执行情况报表Ⅱ.机舱备件、物料的申领、入库、消耗和库存报表Ⅲ.机电动力设备事故报告Ⅳ.有关船机状态的报告Ⅴ.有关设备安全和性能的特殊情况报告

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轮机部向公司主管部门送报下列（）内容。 Ⅰ各种机务报表和维修保养计划执行情况报告； Ⅱ机舱备件、物料的申领、入库、消耗和库存报表； Ⅲ机电动力设备事故报告；Ⅳ有关船机状态的报告； Ⅴ有关设备安全和性能的特殊情况报告。

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状态识别是根据（），参照相应的规范，运用各种相关的知识和经验，对机器状态进行识别.

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船机故障诊断是在船机运转状态下，利用其（）来判断、识别机器的技术状态。

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通过监测油样中的磨粒可以定性、定量地评价船机设备的（）。Ⅰ.故障情况；Ⅱ.磨损状态；Ⅲ.运转状态；Ⅳ.故障诊断；Ⅴ.趋势预测

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柴油机飞轮使曲轴轴线状态产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。

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在船机振动监测时，需要在（）后，方可对船机故障作出诊断。Ⅰ.安装传感器；Ⅱ.采集振动信号；Ⅲ.信号处理；Ⅳ.信号分析；Ⅴ.状态识别和趋势分析。

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船机润滑油采用定期常规化验法后，根据（）的情况综合分析在用油的质量，并对摩擦副的状态进行粗略判断.

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