A对
B错
电力机车的轮对都是独立驱动的轮对,所以电力机车的粘着重量就是机车的总重量。
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机车的轮对驱动系统结构由()、轴箱、牵引电机、齿轮箱、抱轴承等零部件组成。
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架悬式驱动装置在机车起动时,电机能先于轮对转过一微小角度,不利于电机启动换向条件。
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由于轴箱的位置决定了轮对的位置,所以轴箱定位只能起到固定轴距的作用。
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简述SS4B型电力机车轮对电机装置的组成?
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东风8B型内燃机车轴箱是用两个轴箱拉杆与构架弹性地连接,同时通过轴箱轴承和轮对连接,起到轮对的()作用。
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作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为()
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由于轴箱的位置决定了轮对的位置,所以轴箱定创最能起至蛞陡轴距的作用。
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当HXD3电力机车整台机车的6个轴的轮径差、轴重转移及空转等可能引起的负载分配不均匀时,可以通过牵引变流器的控制进行适当的补偿。
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