船舶（）时，如向内侧用舵过猛、过多、转势过猛容易产生挖岸的危险。

船舶（）时，如向内侧用舵过猛、过多、转势过猛容易产生挖岸的危险。

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船舶在滩嘴迎流上滩时，用舵过多，转势过猛，受披头水冲压而倒头撞于岸嘴称（）.

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上行船舶内舷一侧受强斜流推压，如因用舵过迟或舵角过小，则易发生（）的危险。

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船舶（）时，由于用舵乘迎斜流过猛、过急，而直舵不及，受水流影响不能调顺船身，造成船舶横向的危险局面叫做吊钩。

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船舶在顺直河段航行时，要求做到“用舵要少，舵角要小”的理由是（）.

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上行船舶沿凸岸边滩上行时，发现跑舵，应立即用舵加以纠正，不让其跑舵。

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顶推船队如果在转向时一次性转舵过大会出现（）现象。

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船舶下行过急流滩时，由于用舵烹迎斜流过猛、过急，而直舵不及，受水流影响不能调顺船身，造成船舶横向的危险局面叫做（）.

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如果船舶遇泡水，在将抵达泡水时用舵使船首抵迎，泡水担腰回舵，继而用反舵使船尾抵迎，过后回舵，这种方法称（）.

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