在超声速飞行情况下，可选用梯形机翼机翼以减小波阻。

飞机飞行时，气流流过机翼上表面的速度（）、流过下表面的速度（），造成上表面的压力（）、下表面的压力（），从而产生一个向上的升力。

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三角机翼飞机适合于超声速飞行的主要原因是（）

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随着飞机飞行速度的提高，飞机的机翼相对于机身来说（）

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跨声速飞行的飞机，将机翼、机身连接部位做成“蜂腰”形的目的是（）。

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只有高速飞行才产生的阻力是哪种阻力？为了克服这种阻力，机翼一般采用哪种形式？

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机翼产生升力是气流通过翼面时，上表面部分流速加快，压强（）；下表面部分流速减慢，压强（），机翼上下压力差形成升力。

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作用在飞机上的空气动力包括（）和（）两部分。升力主要靠机翼来产生，并用来克服飞机自身的重力。而阻力要靠发动机产生的推力来平衡，这样才能保证飞机在空中水平等速直线飞行。

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失速是迎角增加到了一定程度，机翼上表面气流形成了悬涡，涡流不再紧贴机翼表面，而是滚转离去，这种情况叫（）。气流分离后上表面速度降低，压强（），导致升力迅速降低，压强增大，导致升力迅速下降，模型失速下降，所以临界迎角也叫“（）”。

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副翼在飞机机翼的后缘外侧。

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