自阀制动后缓解时，均衡风缸、列车管与总风缸压力相等是何原因？如何处理？
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当风泵调压器失灵，总风缸空气压力超过（）时，保安阀开启。
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J2-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸（）.
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机车在无动力回送时，无动力回送装置能使总风缸空气压力增至（）。
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无动力回送时，本车的空气压缩机使总风缸压力保持在360---460kpa之间。
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两组空压机同时工作，总风缸空气压力由0上升到900KPa所需要时间不超过210s。
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J2-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。
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东风7C型机车采用YKW-50-C型压力继电器，它将总风缸压力控制在900~750kPa之间，允许误差为20kPa。
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自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（）。
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