中心ATS故障时，行车调度员应授权联锁设备集中站控制，由车站使用（）进行监控；

中心及车站ATS设备均故障时的处理规定有哪些？

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行车调度员应随时注意车载ATP故障的列车或在轨旁ATP故障区段内列车的运行情况，确保列车运行的最小间隔为（）。

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当列车在车站停站时间增晚（）秒及以上时，车站、司机应及时向行车调度员报告原因。

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使用专用无线通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时，行车调度员、行车值班员、列车司机和车长都应相互复诵，讲明车次、车站，（），便于确认。

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行车工作由行车（）统一指挥；供电设备运作由电力调度员统一指挥；环控和防灾报警设备运作由环控调度员统一指挥；行车、客运设备故障（事故）信息接收、传递、反馈和处理的组织、协调及统计分析工作由维修调度员统一负责。

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在物资设施系统设施设备的故障（事故）处理过程中，当行调发布封锁命令并授权设调进行故障（事故）处理指挥后，封锁区间内的一切工作由（）统一发令指挥，直至故障恢复行调取消授权为止。

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每日运营前（）分钟，行车调度员应安排各车站和车场进行运营前检查工作；

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遇恶劣天气，信号机显示距离小于（）米时，司机和车站应及时报告行车调度员

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客运列车停车位置越出站台三个车门及以上时，行车调度员原则安排该列车（）；

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