在有两个发车方向的车站，为了保证出站信号机在亮一个绿灯时不出现闪两个绿灯的现象，要求主信号继电器ZXJ先于列车信号继电器LXJ吸起。

在有两个发车方向时，出站兼调车信号机应选用（）组合。

多选题查看答案

在有两个发车口的车站，往主要发车口发车时，为防止信号机关闭改点红灯前有先闪一下两个绿灯现象，信号机点灯电路上采用的措施是（）。

填空题查看答案

在有两个发车口的车站，往主要发车口发车时，为防止信号机关闭改点红灯前有先闪一下两个绿灯现象，信号机点灯电路上采用的措施是（）。

单选题查看答案

出站兼调车信号机有一个发车方向时，由1LXF、（）两个组合电路组成。

单选题查看答案

在有两个发车口的站，当向主要线路方向发车时，为使出站信号机不闪两个绿灯采取了什么措施？

简答题查看答案

在有两个发车LJ的站，当向主要线路方向发车时，为使出站信号机不闪两个绿灯，采取了什么措施？

简答题查看答案

45.列车运行到已通过IC卡载入LKJ的停用基本闭塞法改用电话闭塞法的车站出站（或发车进路）信号机前，速度低于（），司机按规定方法操作后，LKJ解除对列车所在车站的出站（或发车进路）信号机以及至下一站间所有通过信号机的停车控制。

单选题查看答案

列车运行到已通过IC卡载入LKJ的停用基本闭塞法改用电话闭塞法的车站出站（或发车进路）信号机前，速度低于80km/h，司机按规定方法操作后，LKJ解除对列车所在车站的出站（或发车进路）信号机以及至下一站间所有通过信号机的停车控制。

判断题查看答案

自动闭塞区段两方向出站兼调车信号机灯光控制电路中主信号继电器ZXJ是用来区分向（）发车还是向（）发车。

填空题查看答案