在计算复飞起始段长度时，考虑最大顺风为（）。

在计算复飞起始阶段长度时，考虑飞行员的过台反应时间为（）。

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在设计复飞起始阶段时，考虑飞机由下降转为上升的过渡容差为（）.

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起始进近航段采用直线航线的航段长度限制为（）.

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非精密进近的起始进近航段采用直线航线时，起始与中间进近航段的最大切入角为（）.

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在FAF和梯级下降定位点附近的障碍物，如果是在定位容差区最早点之后5海里以内、以前一段的OCH减MOC为起始高、梯度为（）的斜面以下，则计算OCH时可以不予考虑。

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确定ILS精密进近程序的OCA/OCH时，考虑复飞标准上升梯度为（）.

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起始进近航段采用直线航线时，保护区宽度一般为（）。

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ILS精密进近程序，起始与中间进近航段的切入角在0-15°时，中间进近航段的最小长度为（）。

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为获得最远航程，顺风时应：（）

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