空气制动阀的转换柱塞拨在“空气位”后，空气制动阀就做（）使用。

.空气制动阀的转换柱塞拨在（）后，空气制动阀就做单独制动阀使用。

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空气制动阀作为大闸使用时，转换柱塞将单缓管至作用柱塞通路阻断，而沟通（）至作用柱塞的通路。

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用作大闸的空气制动阀在（）时，调压阀管压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞的固定凹槽进入均衡风缸管，实现均衡风缸的充气增压。

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小闸在制动位时，（）的压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞凹槽进入作用管，作用管压力上升。

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空气制动阀作为大闸使用时，转换柱塞将单缓管至作用柱塞通路阻断，而沟通均衡风缸管至作用柱塞的通路，从而使该制动阀能控制（）的充风和排风。

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空气制动阀内部有（）个凸轮、三根柱塞。

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确定空气制动阀操纵手把工作位置的柱塞是（）。

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空气制动阀的阀体部分主要包括：阀体，作用柱塞，定位柱塞，（）等零部件。

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附挂回送时对 YZ-1 型空气制动机的转换

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