在柴油机上的调压阀调整压力为（）KPA、，超压时泄流回油底壳。

为保护机油泵，在柴油机上装有调压阀，调压阀调整压力为（）KPA，超压时泄流回油底壳。

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调压器将总风缸的空气压力转换为电信号，用以控制空气压缩机的起动和停止。其调整压力值一般定为（）kPa。

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喷油泵总进油管末端布置一个调压阀，当油管燃油压力高于（）KPA时开启，多余的燃油流向燃油箱

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自阀调整阀凸轮每降0.1mm，均衡风缸压力应降（）KPa。

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两燃油泵出油管汇总管上设置一个调压阀，调压值为（）KPA。

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空气压缩机中间冷却器保安阀的开启压力为（），关闭压力≤300KPA。

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单阀手把置于运转位时制动缸压力由300kPa降至35kPa的时间为（）。

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当柴油机转速为1000r/min时，水泵出口压力为（）KPA。

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JZ-7型空气制动机分配阀保持阀的调整压力为（）。

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