在技术站编组，在区段内的中间站进行摘挂作业及下一个技术站解体的列车是（）列车。

列车重量应根据机车牵引力、（）及其设备条件确定。编组超重列车时，编组站、区段站应商得（）同意，在中间站应得到（）的同意，并均须经（）准许。

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在技术站编组并通过一个及其以上区段站不改编的列车，称为（）列车。

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车站按（）可分为编组站、区段站、中间站。

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编组站、区段站以及作业量较大的中间站对编成不足10辆的车列时，连结不少于（）辆车的软管。

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在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车（补、减轴的车辆除外）属（）。

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编组站、区段站以及作业量较大的中间站对编成的车列由调车组人员连结不少于（）辆车的软管。

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只改编区段到发车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站为（）

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列车编组计划是全路的（）计划。列车中车组的编挂，须根据铁道部和铁路局的列车编组计划进行。列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织（）运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车（）次数。

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在编组站或区段站原列到开的列车上的货车（摘走的车辆除外），属（）。

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