在技术站编组并通过一个及其以上区段站不改编的列车，称为（）列车。

在相邻几个车站装车并编组，通过一个及其以上编组站不进行改变作业的列车是（）列车。

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在技术站编组，在区段内的中间站进行摘挂作业及下一个技术站解体的列车是（）列车。

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列车重量应根据机车牵引力、（）及其设备条件确定。编组超重列车时，编组站、区段站应商得（）同意，在中间站应得到（）的同意，并均须经（）准许。

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机车在牵引区段内或枢纽区段内，担当两次及其以上往复的列车牵引任务后，再进入本段进行技术整备作业或固定日期进入本段进行技术整备作业的叫（）运转方式。

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遇装车数超过区段通过能力和编组站作业能力时，可采取（）。

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在技术站编组，运行至下一个技术站解体的列车是（）列车。

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在编组站或区段站原列到开的列车上的货车（摘走的车辆除外），属（）。

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在电气化区段，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有（），因此禁止直接或间接通过任何物件（如棒条、导线、水流等）与上述设备接触。

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车站按（）可分为编组站、区段站、中间站。

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