检查受电弓弓角时，只要弓角无裂纹，弓角有没有偏移不影响。

CRH2A型动车组二级修受电弓弓角检查时，安装弓角用M6螺栓扭矩为8.5Nm。

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受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。其中超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板和碳滑板上有划痕就可以换。

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CRH380A（L）受电弓升弓气囊裂纹限度是：当气囊不受力且不充气时裂纹长度≤（）mm，深度≤（）mm。

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检查受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线缺损小于15%。

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受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时需要更换：（）

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CRH2A动车组一级修作业受电弓的检查内容包含以下哪几项？（）

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如果停车后，你下车检查，发现机车受电弓在刚才的碰撞中变形了，这时你应该怎么办？

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CRH380A（L）一级修作业时，检查车窗玻璃无裂纹或击碎点，如裂纹长度大于10cm，需进行更换。

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CRH380A统型动车组受电弓检修时，目视检查钢丝绳无断股现象，在降弓位置，两侧钢丝绳的张紧程度应一致。

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