遇特殊情况，机车乘务员、随车机械师不能办理接触网停电验电、接地工作时，应报告（）。

在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在（）注视运行前方。

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调拨机车的随车工具、备品应按规定配齐并作用良好。特殊原因在交接时不能配齐的，由调出局在（）内配齐交调入局。

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需要防护时，列车前方由（）负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无随车机械师为列车乘务员负责。

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电力机车遇特殊情况需强迫加速过分相绝缘区时，可切除自动过分相装置，采取（）过分相。

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旅客列车在区间被迫停车后，司机认为可以继续运行，可不鸣示（）信号通知车辆乘务员（随车机械师）。

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自动闭塞区间通过信号机显示（）时（包括显示不明或灭灯），列车停车后，使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。

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使用手信号调车，遇特殊情况，调车指挥人不能在司机一侧调车时，推进速度不得超过（）km/h。

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长钢轨列车进出作业区间如需要推进运行时，随车车长应派专人在列车前端进行引导，并随时和机车乘务员保持联系，推进速度不得高于30km/h。

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遇HXD型机车附挂或恢复本务作业时，机车乘务员必须打（）电话汇报（咨询）处理程序，确保操作准确无误。

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