对具体船舶而言，风压倾侧力矩（臂）随吃水的增大而（）。

我国《法定规则》规定，国内航行集装箱船在计算静倾角所使用的横风风压倾侧力矩时，取在计算稳性衡准数K时所确定值的（），且假定随船舶横倾而（）。

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当船舶的静稳性力矩与外界风压倾侧力矩相同时，船舶达到（）。

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船舶排水量增加时，其所受到的风压倾侧力矩将（）。

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船舶在动力作用下不致倾覆的条件是风压倾侧力矩必须（）。

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船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素（）。 Ⅰ、最小倾覆力矩 Ⅱ、风压倾侧力矩 Ⅲ、航区 Ⅳ、船舶航速 Ⅴ、船舶受风面积 Ⅵ、船舶装载状态

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我国中规定：船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式Mw=PwAwZw来计算，其中Zw是指（）。

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散粮船的许用倾侧力矩随船舶重心高度的增大而（）。

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《IMO稳性规则》中规定：船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式MW=PWAWZW来计算，其中ZW是指（）。

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《IM0稳性规则》中规定：船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式Mw=PwAwZw来计算，其中Zw是指（）。

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