道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的（）。

基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的（）水平推力。

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基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。

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AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽（）一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力。

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单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应垂直于直股方向。

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AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽50mm一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力。

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轨道不直接承受车轮传来的压力，是把它传布给路基或桥隧建筑物。

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轨道不直接承受车轮传来的压力，是把它传布给路基或桥隧建筑物。

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提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部，其中连动是指道岔两尖轨间无连杆，靠外锁闭装置进行转换。

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道岔转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件，安装在基本轨（）。

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