基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的（）水平推力。

基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。

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道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的（）。

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AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽（）一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力。

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AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽50mm一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力。

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尖轨顶宽（）范围内，是车轮荷载转移的过渡段，使车轮逐渐转移到基本轨（或尖轨）上。

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为了防止车轮撞击尖轨尖端，尖轨尖端顶面应较基本轨顶面低（）mm。

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轨道不直接承受车轮传来的压力，是把它传布给路基或桥隧建筑物。

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轨道不直接承受车轮传来的压力，是把它传布给路基或桥隧建筑物。

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当车轮逆向运行时，在尖轨顶宽（）及以后，车轮才全部压在尖轨上。

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