有关列尾作业人员必须爱护设备，安装、摘取、交接、（）、回送等作业时注意轻拿轻放，严禁拖、扔、拽、砸及使用天线提取，防止因野蛮使用造成的设备损坏。发生列尾装置丢失、损坏时应填记《列车尾部装置丢失、损坏登记表》。发生设备丢失、人为损坏要照价赔偿并追究责任。

遇列车区间被迫停车，需从尾部方向进行救援时，由发出救援列车（机车）的车站指派（）携带列尾主机钥匙，负责摘取列尾主机。

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发车站不能安装列尾装置或建立不了“一对一”关系的列车，（）按照无列尾列车的有关规定办理。

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列尾（）应揭挂岗位作业制度、岗位责任制、设备检测技术指标、检测流程图等。

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列尾（）故障、不能建立“一对一”关系时，发生站应作好详细记录，并将故障现象及作业过程汇报站段列尾主管人员。

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（）由安装在列车尾部车辆钩头（钩提杆）上的列尾主机（包括电池）和固定在机车乘务室的列尾司机控制设备两部分组成。

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列尾装置的功能、（）、设备安装要求和检测办法要满足铁道部部颁《列车尾部安全防护装置通用技术条件》。

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合资与地方铁路、专用线使用列尾装置，应与国铁办理交接的车站及（）签订有关协议，制定作业维修办法。

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列尾装置的运用涉及机务、车务、电务、车辆、（）部门，各单位工作人员上岗前必须经过培训，考试合格后方准上岗。

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列尾检测点（作业点）需配备（）及备品。

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