A转向架构架
B拉杆
C弹簧
D车体
轴箱减振器以减小轴箱与()之间的垂向振动,特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。
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轴箱减振器以减小轴箱与()之间的垂向振动,特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。
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二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向运动,即()和浮沉振动。
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机车运行时,转向架承受的垂向力是由轴箱传到钢轨上的。
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东风7C型机车不设垂向油压减振器的轮对轴箱是2、5位。
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DF7C型机车不设垂向油压减振器的轮对轴箱是()。
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轴箱拉杆是构架与轮对之间的连接关节,它起到重要的传递垂向力、牵引力、制动力或其他力的作用。
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轴箱拉杆是构架与轮对之间的连接关节,它起到重要的传递垂向力、牵引力、制动力或其他力的作用。
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东风4型内燃机车垂向油压减振器置于()中,能缓和机车垂向振动和冲击。
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