双车道路面中心线的标画方式一般采用（）虚线。

双车道路面中心线的规划方式一般采用（）虚线。

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高速公路车行道分界线的标画方式采用（）。

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双向两车道路面中心线一般为黄色虚线。

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路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率。

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路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率。

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手工铺砂法试验测点应选在车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于（）。

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3m直尺测定路面平整度的叙述有： ①单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收； ②等距离连续测定计算标准差，用于施工质量控制： ③为路基路面质量检查验收或路况评定需要时，应首尾相连连续测量10尺； ④一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置； ⑤以形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置为测定位置； 错误叙述为（）

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3m直尺测定路面平整度的叙述有：①单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收； ②等距离连续测定计算标准差，用于施工质量控制： ③为路基路面质量检查验收或路况评定需要时，应首尾相连连续测量10尺； ④一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置； ⑤以形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置为测定位置； 错误叙述为（）

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水泥混凝土路面错台的测定位置，通常以行车道错台最大处横断面为准。

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