动态不平顺管理分为（）

动态不平顺管理分为（）

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轨道动态不平顺管理值各项偏差等级划分四级。

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我国铁路轨道动态管理标准采用了对轨道动态整体不平顺的峰值管理和对整段不平顺的均值管理。

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轨道检查车检查线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量用轨道质量指数（TQI）评定。

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轨道检查车检查线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量用轨道质量指数（TQI）评定。

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轨道检查车检查线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量应用轨道质量指数（TQI）评定。

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线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过（）进行检测。

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线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过（）进行检测。

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综合检测车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂直加速度、车体水平加速度共七项。

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