当船舶从北太平洋锋面气旋高纬一侧通过时，将观测到（）。 Ⅰ．风向随时间顺转； Ⅱ．云为Ci-Cs-As-Ns-As； Ⅲ．气压先降后升； Ⅳ．风向随时间逆转； Ⅴ．云序为Ns-As-Cs-Ci； Ⅵ．气压先升后降。

在北半球，当船舶处在锋面气旋中心附近的高纬一侧时，船舶通常观测到的云系顺序是（）。

单选题查看答案

某轮自东向西在锋面气旋中心高纬度一侧通过，测得的真风向通常应为（）

单选题查看答案

北太平洋的西行船舶遇锋面气旋，测得真风向随时间逆时针变化，则船从气旋的（）通过。

单选题查看答案

在北半球船舶从锋面气旋的低纬一侧通过，观测到气压变化趋势为（）。

单选题查看答案

在南半球遇锋面气旋，当船舶观测到风向由NW转为SW时，表明船舶通过（）。

单选题查看答案

在北太平洋西行船舶遇锋面气旋时，根据风向变化为（），可以判断是否进入暖区。

单选题查看答案

船舶在北太平洋遇锋面气旋，测得风向变化为SE-E-NE-N-NW，并有连续性降水，则可断定该轮通过的部位是（）。

单选题查看答案

当船舶从锋面气旋低纬一侧接近气旋时出现如下天气现象（）。 Ⅰ．气压逐渐下降； Ⅱ．气压微降后升； Ⅲ．出现连续性降水； Ⅳ．出现阵性降水； Ⅴ．气温逐渐降低； Ⅵ．气温逐渐升高。

单选题查看答案

北太平洋西行船舶遇锋面气旋，根据（）可以判定船已进入冷锋后。

单选题查看答案