向离场的第一区从DER开始，起始宽300米，以起飞跑道方向为基准向两侧扩大15°延伸到离DER（）处。 

向离场的第二区自第一区末端开始，向跑道方向两侧各扩大（）.

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直线离场航线要求在距跑道的起飞离场端（DER）（）以内取得航迹引导。

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直线离场的起始离场航迹是在跑道中线两侧各（）的范围内。

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不考虑航迹引导的直线离场区，其起点和起始宽度为（）.

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标准仪表离场是一种规定的IFR离场航线，通常连接（）至ATS航线上规定的重要点，从这一点开始航路阶段飞行。

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各地在向总局上报进、离场图时，下列说法正确的是（）。

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绘制标准仪表离场图时，如果重要的地形和地物特征有利于从目视飞行过渡到仪表飞行，应（）。

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要求看清和避开障碍物时，能见度按DER至障碍物的最短距离加（）米，或5000米，取（）。

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标准仪表离场图的离场航线代号中，用以表示离场航线的英文字母为（）。

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