车轴轮座磨削加工后轮座引入段长度.RE2A、RE2B型为（）mm。

轮座磨削加工后须达到（）。

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车轴经过运用以后所产生的裂纹，大约（）以上都发生在轮座部分。

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如果车轮与轮座接触处有局部间隙，而且有锯齿型条痕者为车轴裂纹象征。

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轮对的车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）、内侧辐板孔部位探伤方式（）。

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轮座镶入部内侧超探探伤检查时探头移动区域.探测RE2A、RE2B型轮对时，K1.0探头移动区域为自轮座后肩（或轮毂内侧面）起向内（）mm。

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RE2B型车轴，车轴载荷中心距为（）mm。

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转K6型转向架采用RE2A型车轴。

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RE2B型车轴，与现有的RE2A型车轴相比，车轴载荷中心到轴径根部的距离缩短了（）mm，进一步降低了轴径根部应力和弯曲变形。

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新型货车采用LZW50钢材质的RE2B型车轴取消了（），减小轴颈根部应力集中和腐蚀。

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