A进气口真空度
B压气端间隙
C扩压器结构
D转速
在副阀呈局减位时,能把()的一部分压力空气排向大气,提高制动波速。
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增压器的主要任务是提高进入柴油机缸内的空气()。
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在空气系统内,测试增压器空气压力正常,而测试稳压箱空气压力低时,应是()造成的可能性最大。
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为保证增压器一定的机油压力和提高滤清效果,在通至增压器的机油管上设有调定压力为()kPa的保压阀和机油滤清器。
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当调压器失灵,总风缸空气压力达到(950±20)kpa时,空气压缩机仍不能停止运行的情况下,()开启,以保证空气压缩机和总风缸的安全。
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当列车管减压量大或降至零时,使降压风缸空气压力保持在与()在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。
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增压器的主要任务是提高进入柴油机气缸中空气的()。
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增压是提高柴油机()的有效方法。
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16V280ZJA的型式是:()、直接喷射燃烧室、废气涡轮增压器、增压空气中间冷却。
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