机车运行应遵循先升弓，后闭合主断路器；先降弓后断开主断路器的原则。

电力机车运行中遇空气主断路器闭合不到位时，司机应如何处理？

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环境温度太低，HXD3电力机车各系统出现故障无法保证机车正常起机的情况下，才闭合空气断路器QA56，同时闭合交流加热空气断路器QA72，此时机车首先使用蓄电池对机车（）加热，当机车可以正常升弓合主断后，机车就转由交流110V电源对整车进行低温加热。

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主断路器在断开时，主触头先断开，隔离开关后断开，闭合时主触头先闭合，隔离开关后闭合。

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HXD1电力机车在升弓命令（）min后主断路器没有闭合。受电弓降下以保护蓄电池。

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HXD3D型电力机车快速降弓控制电路：当机车受电弓出现风压泄露问题时，需要立即降弓。为了保证在降弓前，主断路器先断开，机车控制系统采集了受电弓（）的信号。当压力开关动作时，机车控制系统会立即分主断，然后停止对升弓阀YV41或YV42的输出控制，防止拉弧放电对弓网的损坏。

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韶山3型4000系电力机车在闭合合闸按键开关1（2）ZKZ2时主断路器不能闭合。人为闭合恢复中间继电器FZJ后，FZJ不能自持，其原因为（）。

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HXD2B电力机车主断路器或受电弓扳键开关故障时，可以使用辅助显示屏DDU上的备用升弓或合主断路器模式。

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SS7E型电力机车升弓前利用辅助压缩机MD5向控制风缸打风，供机车升受电弓、主断路器合闸和两位置开关转换使用。

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韶山7E型电力机车库停后，如果总风缸与（）内压力均已低于主断路器分、合闸所需最低工作压力450kPa，已无法进行升弓、合闸时，可启动辅助压缩机组打风进行升弓及合闸操作。

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