在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆应采取安全的防溜措施。仅采用人力制动机防溜时，应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于（）

安全线及避难线上，可以停留机车车辆；在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆

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在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆（包括列车在区间被迫停车后需分部运行时）。

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遗留车辆停留在超过（）坡度的线路上时，禁止分部运行

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分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好防溜措施后（拧紧两端车辆的人力制动机，当区间停留线路的坡度超过（）时，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋），方准提开车钩

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在位于超过（）坡度的线路上停留车辆装卸作业时，应连挂机车后方可进行

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车辆停留在无坡度的货物线上，可不采取防溜措施。

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在超过2.5‰坡度的线路上调车时，（）辆及以上必须连结软管的数量应纳入《站细》。

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站内坡度超过（）的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组

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在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

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